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安平港水岸觀光區招商三地集團得標百億開發安平海洋之丘渡假城	2021/07/29發佈
台灣港務公司第二季推出緊鄰安平遊艇碼頭的「安平港水岸複合觀光區招商案」，包括陸域面積13.48公頃、水域面積2.83公頃，合計16.31公頃，經過6月下旬第一階段評選，7月上旬第二階段評選，由深耕南部的三地集團旗下南仁湖企業得標，將投資103.4億元，開發「安平海洋之丘綜合度假城」等觀光休閒設施，打造更完整的親水遊憩環境，也將帶動安平房市加速成長。台灣港務公司指出，安平港觀光區的陸域基地完整且臨近健康路，頗利於規劃交通動線安排，相當適合開發包括購物中心、觀光親子旅館等，同時也可導入養生村、海洋主題遊樂園、海洋生物館等，更豐富港灣複合商業設施及觀光休閒事業。安平港灣水域持續開發建設，搭配府城優質觀光潛力，安平港北觀光區可望結合人文、歷史古蹟與休閒氛圍，營造媲美國外渡假勝地般的港灣水岸環境。此次招商案共有4家業者領標，第二階段評選由三地集團獲得最優投資人資格。三地集團執行長鍾育霖表示，三地集團深耕南部，安平港水岸複合觀光區招商案，基於上市公司規範，將等收到台灣港務公司正式公文後，再公布詳細投資內容與細節，集團用心經營與持續擴大投資規模，日前也成功收購高雄的高福化學公司。建築業界評估，三地集團事業跨足休閒、觀光、建築，安平港開發案，可善用集團的大鵬灣觀光遊艇、南仁湖等事業體優勢，朝向觀光遊艇、水上主題樂園、購物中心、特色水族館等方向，吸引國民旅遊、觀光飯店住宿、購物消費等，吸引大量觀光消費人潮，應有利帶動安平房市增加熱度。不少景觀宅住戶則擔心，該開發案若規劃多棟高層觀光旅館大樓，是否能考慮大樓安排位置，盡量避開原本住戶享有的優質港灣景觀，同時在開發階段前，針對生態環境、交通動線、噪音管制等仔細規劃，讓國平重劃區整體居住品質獲得保障。市調顯示，目前台南知名品牌建商富立建設在安平港灣旁新購入2100坪賞景第一排基地，規劃戶數292戶、57~110坪的3~4房海景首排大樓產品，樓高26層、地下5層的「元翰門」鋼骨耐震大樓，每坪僅26萬元起，讓安平港灣周圍的摩天大樓群聚效應，將促使台南港灣城市門戶意象成形。泰嘉開發將國平重劃區帶狀公園旁1011坪精華地，新規劃推出樓高26層的「水星光」公園景觀大樓預售案，採2~4房設計，總戶數約288戶，單坪售價站穩2字頭，包括建材配備與公設規劃，都將朝輕豪宅等級看齊。

安平港水岸觀光區招商三地集團得標百億開發安平海洋之丘渡假城

2021/07/29發佈

台灣港務公司第二季推出緊鄰安平遊艇碼頭的「安平港水岸複合觀光區招商案」，包括陸域面積13.48公頃、水域面積2.83公頃，合計16.31公頃，經過6月下旬第一階段評選，7月上旬第二階段評選，由深耕南部的三地集團旗下南仁湖企業得標，將投資103.4億元，開發「安平海洋之丘綜合度假城」等觀光休閒設施，打造更完整的親水遊憩環境，也將帶動安平房市加速成長。台灣港務公司指出，安平港觀光區的陸域基地完整且臨近健康路，頗利於規劃交通動線安排，相當適合開發包括購物中心、觀光親子旅館等，同時也可導入養生村、海洋主題遊樂園、海洋生物館等，更豐富港灣複合商業設施及觀光休閒事業。安平港灣水域持續開發建設，搭配府城優質觀光潛力，安平港北觀光區可望結合人文、歷史古蹟與休閒氛圍，營造媲美國外渡假勝地般的港灣水岸環境。此次招商案共有4家業者領標，第二階段評選由三地集團獲得最優投資人資格。
三地集團執行長鍾育霖表示，三地集團深耕南部，安平港水岸複合觀光區招商案，基於上市公司規範，將等收到台灣港務公司正式公文後，再公布詳細投資內容與細節，集團用心經營與持續擴大投資規模，日前也成功收購高雄的高福化學公司。建築業界評估，三地集團事業跨足休閒、觀光、建築，安平港開發案，可善用集團的大鵬灣觀光遊艇、南仁湖等事業體優勢，朝向觀光遊艇、水上主題樂園、購物中心、特色水族館等方向，吸引國民旅遊、觀光飯店住宿、購物消費等，吸引大量觀光消費人潮，應有利帶動安平房市增加熱度。不少景觀宅住戶則擔心，該開發案若規劃多棟高層觀光旅館大樓，是否能考慮大樓安排位置，盡量避開原本住戶享有的優質港灣景觀，同時在開發階段前，針對生態環境、交通動線、噪音管制等仔細規劃，讓國平重劃區整體居住品質獲得保障。
市調顯示，目前台南知名品牌建商富立建設在安平港灣旁新購入2100坪賞景第一排基地，規劃戶數292戶、57~110坪的3~4房海景首排大樓產品，樓高26層、地下5層的「元翰門」鋼骨耐震大樓，每坪僅26萬元起，讓安平港灣周圍的摩天大樓群聚效應，將促使台南港灣城市門戶意象成形。泰嘉開發將國平重劃區帶狀公園旁1011坪精華地，新規劃推出樓高26層的「水星光」公園景觀大樓預售案，採2~4房設計，總戶數約288戶，單坪售價站穩2字頭，包括建材配備與公設規劃，都將朝輕豪宅等級看齊。

房地合一2.0！不見逃命潮還等得到房價下跌？專家：小心「黑天鵝」	2021/07/01發佈
【文．黃健誠】今年7月1日起，房地合一2.0及實價登錄2.0等兩大房地產新制將上路。市場原先預期，新制實施前就可能大幅衝擊房市，但以目前狀況看來，來得措手不及的COVID-19疫情，反而才是房市下半年的最大利空。房地產兩項新制實價登錄2.0及房地合一2.0即將上路，其中最大的變革，包括將短期持有定義加嚴、調高企業戶稅率、預售屋市場將更為透明等，這也在在展現政府打炒房的決心。「並非所有屋主都適用…」　房地合一2.0上路為何沒逃命潮？部分想要買房的民眾，也希望能因此看到房市有逃命潮、甚至房價下修的機會。但從近期房市表現來看，住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，成屋市場並未發生逃命潮，房地合一2.0也未如想象中可怕，因為並非所有屋主都適用房地合一2.0新制。徐佳馨解釋，房地合一2.0並非所有屋主都適用，如2016年買的物件，再過幾個月也滿5年閉鎖期，因此真正受衝擊的會是持有1到5年內的屋主。若屋主賠售　就不用繳房地合一稅另外，這陣子確實有一些欲買屋的民眾，因預期房市會有一波投資客逃命潮，在出價時，將價錢砍到8折甚至7折以下，但是買方這樣出價，仍不容易成交，主要是因為對於屋主而言，房地合一稅是「有賺才要繳」，如果賠售則不用繳稅。因此，買方對於房地合一2.0產生謬誤，以為投資客需要逃命、降價出清，而賣方頂多少賺，不至於賠售，所以也對此不為所動，這讓房價未如像想像中一樣，出現下跌狀況。在預售屋部分，徐佳馨分析，確實有傳出零星的逃命潮，不過以她所聽到的案例而言，頂多也只是投資客以成本價出清物件，並無賠售情形，若是無法出清不，就拿來自住。並未出現大量「逃命潮」的情況，反應出市場上比較大的問題是，買方的認知與市場反應並不一致。至於價格是否有下修的可能，徐佳馨則說，在成屋部分，偶有屋主會想以較便宜的價格賣房，但這種狀況並不多見，仍屬於少數個案。而且，成屋本來就有實價登錄，房地合一稅也非所有屋主適用，因此對於現在價格影響並不大。反而是預售屋從7月1日起開始實價登錄，受到衝擊比較大。房地合一2.0上路讓投資客卻步　下半年受疫情影響　市況「回不去了」房地合一2.0新制上路後，徐佳馨認為，對房市長期的影響，首先就是閉鎖期會延長，因為若非自住，成屋5年、預售屋7年起跳的持有期，對投資客而言太長。其次，為了強化反避稅機制，在新制上路後，若未能提供費用證明文件，計算稅額時可扣除的「土地漲價總數額」，從原先成交價的5%降為3%，上限為新台幣30萬元，這讓扣除額明顯變少，可能還會造成帳面上獲利沒這麼多，但還是要繳比較多稅，這些因素都成為投資客卻步的原因之一。新制上路後，中長期將影響預售市場的銷售結構，因為對於投資客而言，買預售屋，不但沒什麼利潤，還可能還要綁7年以上。疫情影響　「6、7月房市成交都不會好」另外，對體質好的建商而言，往後可先建後售，不用與消費者喊價，直接銷售成屋，但對於小建商來說，買地與推案都較無優勢，因此日子反而會很辛苦，也不像以前一樣，可以賣預售屋來周轉現金。新制上路後，是否會影響房價？徐佳馨則表示，房價會漲會跌，仍需回到總體經濟面上討論，如果市場對於經濟前景有所期待，仍會將房地產當成保值商品，錢也會往該處流。反之，一旦不動產不再保值，資金自然而然就會從房市中撤退，屆時才有下修的可能。但是，比起房市新制，徐佳馨坦言，疫情才是影響房市最大的因素，從目前市況看來，預期6、7月的成交量都不會太好，且未來短時間內是否解封，仍存有高度不確定性，因此下半年的市況恐怕也「回不去了」。現在是買房的觀察好時機不過，對於想買房的民眾而言，徐佳馨建議，現在反而是觀察的好時機。因為，如果有意願在此時出價，會被認為是「誠意買方」，只要願意看房、願意出價，且出價不過於「芭樂價」，偏離市場行情太多，房仲業者都會努力協調、拼成交。

房地合一2.0！不見逃命潮還等得到房價下跌？專家：小心「黑天鵝」

2021/07/01發佈

【文．黃健誠】今年7月1日起，房地合一2.0及實價登錄2.0等兩大房地產新制將上路。市場原先預期，新制實施前就可能大幅衝擊房市，但以目前狀況看來，來得措手不及的COVID-19疫情，反而才是房市下半年的最大利空。房地產兩項新制實價登錄2.0及房地合一2.0即將上路，其中最大的變革，包括將短期持有定義加嚴、調高企業戶稅率、預售屋市場將更為透明等，這也在在展現政府打炒房的決心。「並非所有屋主都適用…」　房地合一2.0上路為何沒逃命潮？部分想要買房的民眾，也希望能因此看到房市有逃命潮、甚至房價下修的機會。
但從近期房市表現來看，住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，成屋市場並未發生逃命潮，房地合一2.0也未如想象中可怕，因為並非所有屋主都適用房地合一2.0新制。徐佳馨解釋，房地合一2.0並非所有屋主都適用，如2016年買的物件，再過幾個月也滿5年閉鎖期，因此真正受衝擊的會是持有1到5年內的屋主。若屋主賠售　就不用繳房地合一稅另外，這陣子確實有一些欲買屋的民眾，因預期房市會有一波投資客逃命潮，在出價時，將價錢砍到8折甚至7折以下，但是買方這樣出價，仍不容易成交，主要是因為對於屋主而言，房地合一稅是「有賺才要繳」，如果賠售則不用繳稅。
因此，買方對於房地合一2.0產生謬誤，以為投資客需要逃命、降價出清，而賣方頂多少賺，不至於賠售，所以也對此不為所動，這讓房價未如像想像中一樣，出現下跌狀況。在預售屋部分，徐佳馨分析，確實有傳出零星的逃命潮，不過以她所聽到的案例而言，頂多也只是投資客以成本價出清物件，並無賠售情形，若是無法出清不，就拿來自住。並未出現大量「逃命潮」的情況，反應出市場上比較大的問題是，買方的認知與市場反應並不一致。至於價格是否有下修的可能，徐佳馨則說，在成屋部分，偶有屋主會想以較便宜的價格賣房，但這種狀況並不多見，仍屬於少數個案。
而且，成屋本來就有實價登錄，房地合一稅也非所有屋主適用，因此對於現在價格影響並不大。反而是預售屋從7月1日起開始實價登錄，受到衝擊比較大。房地合一2.0上路讓投資客卻步　下半年受疫情影響　市況「回不去了」房地合一2.0新制上路後，徐佳馨認為，對房市長期的影響，首先就是閉鎖期會延長，因為若非自住，成屋5年、預售屋7年起跳的持有期，對投資客而言太長。其次，為了強化反避稅機制，在新制上路後，若未能提供費用證明文件，計算稅額時可扣除的「土地漲價總數額」，從原先成交價的5%降為3%，上限為新台幣30萬元，這讓扣除額明顯變少，可能還會造成帳面上獲利沒這麼多，但還是要繳比較多稅，這些因素都成為投資客卻步的原因之一。
新制上路後，中長期將影響預售市場的銷售結構，因為對於投資客而言，買預售屋，不但沒什麼利潤，還可能還要綁7年以上。疫情影響　「6、7月房市成交都不會好」另外，對體質好的建商而言，往後可先建後售，不用與消費者喊價，直接銷售成屋，但對於小建商來說，買地與推案都較無優勢，因此日子反而會很辛苦，也不像以前一樣，可以賣預售屋來周轉現金。新制上路後，是否會影響房價？徐佳馨則表示，房價會漲會跌，仍需回到總體經濟面上討論，如果市場對於經濟前景有所期待，仍會將房地產當成保值商品，錢也會往該處流。反之，一旦不動產不再保值，資金自然而然就會從房市中撤退，屆時才有下修的可能。
但是，比起房市新制，徐佳馨坦言，疫情才是影響房市最大的因素，從目前市況看來，預期6、7月的成交量都不會太好，且未來短時間內是否解封，仍存有高度不確定性，因此下半年的市況恐怕也「回不去了」。現在是買房的觀察好時機不過，對於想買房的民眾而言，徐佳馨建議，現在反而是觀察的好時機。因為，如果有意願在此時出價，會被認為是「誠意買方」，只要願意看房、願意出價，且出價不過於「芭樂價」，偏離市場行情太多，房仲業者都會努力協調、拼成交。

台南市區鐵路地下化進度52.27％	2021/06/28發佈
橫跨北區、東區及仁德區、全長8.23公里的台南市區鐵路地下化，截至2021年5月底止，總工程(含用地取得)進度52.27％，市府交通局2021年6月28日市政會議進行專案報告指出，該案由鐵道局規劃設計與施工、南市府相關單位行政協助，預計2024年底切換地下軌道營運通車，預計2026年底整體工程完工，屆時台南車站地下化，新增林森站、南台南站2處通勤車站，且消除23處橫交設施，包括9處平交道、8處地下道、4處陸橋及2處鐵路橋涵。台南市長黃偉哲表示，封閉的地方需加強疏通，不能影響交通，台南市配合中央的進度，同時也期待鐵道局的施工能夠更快一點，但是過去這禮拜，發生了鐵路地下化工程下陷的問題，希望工程能更順利，且不影響行車，也不會影響到市民朋友們對於鐵路地下化的一個看法。交通局說明，行政院於2009年核定台南市區鐵路地下化計畫為台南市重大交通建設，北自大橋車站南端，南至大林路平交道南端，全長8.23公里，總經費293.6億元，中央負擔256.9億元(87.5％)，地方負擔36.7億元(12.5％)；工程刻正如火如荼進行中。地下結構物已完成施工之橫交設施有12處：分別是長榮路地下道，位於引道，以鋼便橋替代通行；開元國小人行陸橋，調整橋墩，以臨時天橋提供行人通行；小東路地下道、月見堂溪鐵路橋，已開放通行；青年路平交道、大同路141巷平交道、榮譽街平交道、龍寶路平交道、後勤司令部平交道，已開放通行；衛民街人行地下道、崇明七街人行地下道，永久封閉；大林路平交道，位於引道，永久封閉。地下結構物施工中之橫交設施有8處：實踐街平交道(預計2023/8完工)；光華街鐵路橋(預計完工2021/8完工)封閉施工，完工後開放通行；東豐路平交道(預計2022/10完工)；生產路平交道(預計2021/12完工)分階段施工、調整車道配置維持通行；台南車站人行地下道已新建跨站天橋，提供行人通行；民族地下道、林森地下道，分階段施工、部分車道維持通行；中華陸橋以托底工法施工，不影響交通。地下結構物尚未施工之橫交設施有3處，府連路地下道預計2021年7月封閉，完工後開放通行；東門陸橋預計2022年2月封閉，調整橋墩位置後維持通行；開元陸橋預計2022年10月封閉拆除，鐵路下地後通行。交通局進一步指出，新增2處通勤車站，分別是林森車站鄰近國立台南大學；南台南車站鄰近國立科學教育體驗未來館。而位於市中心、鄰近國立成功大學的台南車站，將以新舊融合、東西門面取代前後站，嶄新特色與各界見面。 https://house.yahoo.com.tw/%E5%8F%B0%E5%8D%97%E5%B8%82%E5%8D%80%E9%90%B5%E8%B7%AF%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96%E9%80%B2%E5%BA%A6-5227-%EF%BC%85-101534451.html

台南市區鐵路地下化進度52.27％

2021/06/28發佈

橫跨北區、東區及仁德區、全長8.23公里的台南市區鐵路地下化，截至2021年5月底止，總工程(含用地取得)進度52.27％，市府交通局2021年6月28日市政會議進行專案報告指出，該案由鐵道局規劃設計與施工、南市府相關單位行政協助，預計2024年底切換地下軌道營運通車，預計2026年底整體工程完工，屆時台南車站地下化，新增林森站、南台南站2處通勤車站，且消除23處橫交設施，包括9處平交道、8處地下道、4處陸橋及2處鐵路橋涵。台南市長黃偉哲表示，封閉的地方需加強疏通，不能影響交通，台南市配合中央的進度，同時也期待鐵道局的施工能夠更快一點，但是過去這禮拜，發生了鐵路地下化工程下陷的問題，希望工程能更順利，且不影響行車，也不會影響到市民朋友們對於鐵路地下化的一個看法。
交通局說明，行政院於2009年核定台南市區鐵路地下化計畫為台南市重大交通建設，北自大橋車站南端，南至大林路平交道南端，全長8.23公里，總經費293.6億元，中央負擔256.9億元(87.5％)，地方負擔36.7億元(12.5％)；工程刻正如火如荼進行中。地下結構物已完成施工之橫交設施有12處：分別是長榮路地下道，位於引道，以鋼便橋替代通行；開元國小人行陸橋，調整橋墩，以臨時天橋提供行人通行；小東路地下道、月見堂溪鐵路橋，已開放通行；青年路平交道、大同路141巷平交道、榮譽街平交道、龍寶路平交道、後勤司令部平交道，已開放通行；衛民街人行地下道、崇明七街人行地下道，永久封閉；大林路平交道，位於引道，永久封閉。
地下結構物施工中之橫交設施有8處：實踐街平交道(預計2023/8完工)；光華街鐵路橋(預計完工2021/8完工)封閉施工，完工後開放通行；東豐路平交道(預計2022/10完工)；生產路平交道(預計2021/12完工)分階段施工、調整車道配置維持通行；台南車站人行地下道已新建跨站天橋，提供行人通行；民族地下道、林森地下道，分階段施工、部分車道維持通行；中華陸橋以托底工法施工，不影響交通。地下結構物尚未施工之橫交設施有3處，府連路地下道預計2021年7月封閉，完工後開放通行；東門陸橋預計2022年2月封閉，調整橋墩位置後維持通行；開元陸橋預計2022年10月封閉拆除，鐵路下地後通行。
交通局進一步指出，新增2處通勤車站，分別是林森車站鄰近國立台南大學；南台南車站鄰近國立科學教育體驗未來館。而位於市中心、鄰近國立成功大學的台南車站，將以新舊融合、東西門面取代前後站，嶄新特色與各界見面。 https://house.yahoo.com.tw/%E5%8F%B0%E5%8D%97%E5%B8%82%E5%8D%80%E9%90%B5%E8%B7%AF%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96%E9%80%B2%E5%BA%A6-5227-%EF%BC%85-101534451.html

【台積電落腳高雄2】護國神山來了房價跟著漲橋頭、岡山等著旺	2021/06/24發佈
未來從高雄岡山交流道開車下來以後，五分鐘就可以到達台積電的橋頭科學園區工廠。（翻攝自陳其邁臉書）本刊接獲爆料，根據台積電最新規劃的在台擴產計畫，不只在既有的竹科、中科、南科3地，劉德音已評估將2奈米新廠，由南科往南延伸48.6公里到高雄市規劃中的橋頭科學園區。「下一座2奈米新廠擴建案可望落腳高雄橋頭科學園區，而不是過去的竹科、中科及南科，未來從高雄岡山交流道開車下來後，5分鐘就可以到達台積電新廠。」知情人士透露。橋頭新市鎮有絕佳的地理優勢，往北30分鐘可由高鐵歸仁站連接台南都會區、台南科技工業區及南科；往南透過捷運及平面道路，可在10分鐘內到達楠梓加工出口區、20分鐘內抵達高雄市中心，半小時可到達高雄港、小港國際機場。當地民眾表示，大家對於高科技廠商到橋頭科學園區設廠早有期待，根據房仲業者統計桃園市、新竹縣、新竹市、台中市、台南市及高雄市等6縣市熱門區域近4年的房價走勢，漲幅最大的就是高雄橋頭新市鎮，成交價每坪17.6萬元，4年成長幅度22.1％最高。一名科技廠員工表示：「5年前我被派到南科協助擴廠，原本以為支援半年或1年，所以也沒急著買房子，想不到一待就到現在，很多永康和善化的建案都剛推出就秒殺，漲到我們都買不下手了。」為推動橋頭科學園區開發，營建署與南科管理局投注超過370億元的建設預算，當地也將打通一之一號60米計畫道路，串聯科學園區、橋頭糖廠、第一期示範社區及高雄都會公園等，藉由高雄新市鎮，帶動橋頭、岡山及燕巢等地區發展。未來，台積電的擴產大軍若一路往南，前進到高雄橋頭科學園區，可以預期橋科將成為繼竹科、中科及南科後，台灣第4個半導體產業聚落。

【台積電落腳高雄2】護國神山來了房價跟著漲橋頭、岡山等著旺

2021/06/24發佈

未來從高雄岡山交流道開車下來以後，五分鐘就可以到達台積電的橋頭科學園區工廠。（翻攝自陳其邁臉書）本刊接獲爆料，根據台積電最新規劃的在台擴產計畫，不只在既有的竹科、中科、南科3地，劉德音已評估將2奈米新廠，由南科往南延伸48.6公里到高雄市規劃中的橋頭科學園區。「下一座2奈米新廠擴建案可望落腳高雄橋頭科學園區，而不是過去的竹科、中科及南科，未來從高雄岡山交流道開車下來後，5分鐘就可以到達台積電新廠。」知情人士透露。橋頭新市鎮有絕佳的地理優勢，往北30分鐘可由高鐵歸仁站連接台南都會區、台南科技工業區及南科；往南透過捷運及平面道路，可在10分鐘內到達楠梓加工出口區、20分鐘內抵達高雄市中心，半小時可到達高雄港、小港國際機場。
當地民眾表示，大家對於高科技廠商到橋頭科學園區設廠早有期待，根據房仲業者統計桃園市、新竹縣、新竹市、台中市、台南市及高雄市等6縣市熱門區域近4年的房價走勢，漲幅最大的就是高雄橋頭新市鎮，成交價每坪17.6萬元，4年成長幅度22.1％最高。一名科技廠員工表示：「5年前我被派到南科協助擴廠，原本以為支援半年或1年，所以也沒急著買房子，想不到一待就到現在，很多永康和善化的建案都剛推出就秒殺，漲到我們都買不下手了。」為推動橋頭科學園區開發，營建署與南科管理局投注超過370億元的建設預算，當地也將打通一之一號60米計畫道路，串聯科學園區、橋頭糖廠、第一期示範社區及高雄都會公園等，藉由高雄新市鎮，帶動橋頭、岡山及燕巢等地區發展。未來，台積電的擴產大軍若一路往南，前進到高雄橋頭科學園區，可以預期橋科將成為繼竹科、中科及南科後，台灣第4個半導體產業聚落。

台南安平指標路段　裝潢屋受歡迎	2021/06/17發佈
實價登錄揭露，去年1月至今，台南市安平區永華五街共80筆交易，每坪單價在30萬以上者，就有50筆，占比逾6成。在地房仲指出，永華五街沿線多屋齡5年內新古屋，部分因有裝潢，即使單價略高，仍能吸引買方買進。信義房屋企研室統計，去年安平區電梯大樓平均單價為15.4萬，今年第一季則為16.9萬。但根據實價登錄可發現，永華五街的單價明顯高出整體區域，去年至今80筆電梯大樓交易，就有50筆單價介於30.2至37.5萬間。信義房屋安平店專案經理李進富表示，永華路屬台南市指標路段，沿線有不少新建案，其中幾處門牌位於永華五街上，加上永華五街的街廓本身也有建案，且多屋齡5年內新古屋，使成交單價略高。除屋齡新、位於指標路段，其價格支撐力道主要還與幾項因素有關，包括外地建商積極推案，推高房價，另也不乏建設題材，例如永華路尾端將建設安平漁港跨港大橋，未來預計還會有捷運行經等。 6成交易單價都破3字頭，買方接受度高不高？李進富觀察，較高單價的個案通常有兩類。其一，原屋主已裝修過室內，例如裝設全熱交換器、吊隱式空調，以及其他裝潢等，雖因而墊高價格，但相較之下，若買目前市面上在售的預售屋，公設比更高，壓縮室內坪數，加上還要另花裝潢費用，不如直接買新古屋，CP值反而較高，使不少在地換屋族仍相當埋單。其二，李進富也說，雖然單價高，但部分建案有推小坪數產品，2房總價約600至800萬，由於屋齡新、公設完整，且周邊整體街廓與機能都很舒適、成熟，能夠吸引小資族、頂客族、不與晚輩同住的換屋長輩買來自住，也有部分置產客特別看準此區物件，買來收租。 https://house.yahoo.com.tw/%E5%8F%B0%E5%8D%97%E5%AE%89%E5%B9%B3%E6%8C%87%E6%A8%99%E8%B7%AF%E6%AE%B5-%E8%A3%9D%E6%BD%A2%E5%B1%8B%E5%8F%97%E6%AD%A1%E8%BF%8E-103000065.html

台南安平指標路段　裝潢屋受歡迎

2021/06/17發佈

實價登錄揭露，去年1月至今，台南市安平區永華五街共80筆交易，每坪單價在30萬以上者，就有50筆，占比逾6成。在地房仲指出，永華五街沿線多屋齡5年內新古屋，部分因有裝潢，即使單價略高，仍能吸引買方買進。信義房屋企研室統計，去年安平區電梯大樓平均單價為15.4萬，今年第一季則為16.9萬。但根據實價登錄可發現，永華五街的單價明顯高出整體區域，去年至今80筆電梯大樓交易，就有50筆單價介於30.2至37.5萬間。信義房屋安平店專案經理李進富表示，永華路屬台南市指標路段，沿線有不少新建案，其中幾處門牌位於永華五街上，加上永華五街的街廓本身也有建案，且多屋齡5年內新古屋，使成交單價略高。除屋齡新、位於指標路段，其價格支撐力道主要還與幾項因素有關，包括外地建商積極推案，推高房價，另也不乏建設題材，例如永華路尾端將建設安平漁港跨港大橋，未來預計還會有捷運行經等。
6成交易單價都破3字頭，買方接受度高不高？李進富觀察，較高單價的個案通常有兩類。其一，原屋主已裝修過室內，例如裝設全熱交換器、吊隱式空調，以及其他裝潢等，雖因而墊高價格，但相較之下，若買目前市面上在售的預售屋，公設比更高，壓縮室內坪數，加上還要另花裝潢費用，不如直接買新古屋，CP值反而較高，使不少在地換屋族仍相當埋單。其二，李進富也說，雖然單價高，但部分建案有推小坪數產品，2房總價約600至800萬，由於屋齡新、公設完整，且周邊整體街廓與機能都很舒適、成熟，能夠吸引小資族、頂客族、不與晚輩同住的換屋長輩買來自住，也有部分置產客特別看準此區物件，買來收租。
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